طريقة : عمل مجرور المسباح بالصور لـ(لفاح الكنعد)

هذا الموضوع منقووول من مواضيع زميلنا / هوا بحرى

أعرض لكم اليوم طريقة من طرق (لفاح الكنعد) التي تستخدم من قبل بعض الصيادين والمحترفين في هذا المجال وهي بطريقة المجرور من على متن القارب(الطراد) وتعتمد هذه الطريقة على العظمة أو الملعقة(اللماعة) كما يسميها البعض وباستخدام أطوال معينة للخيط وكذالك تعتمد بشكل أساسي على سرعة القارب(الطراد) التي تتراوح غالباً ما بين 10 إلى 11 كلم بالساعة في هذه الطريقة ، وسوف أقوم بوضع صور لعمل المجرور مع شرح مفصل لكل مرحلة .... واليكم الشرح بالتفصيل:

صور للعظمة المستخدمة بالمجرور

وهذه صورة من جانب أخر

نستخدم العظمة ذات الحربتين بهذه الطريقة مع ملاحظة ربطها بسيم أو واير أو مصفر من النوع القوي والذي يوجد عند المحلات الخاصة بالأدوات البحرية ، وتكون الربطة بشكل المشنقة كما في الصور الآتية

وهذه صورة مقربة للربطة

ويجب أن يكون السيم أو الواير بطول نص متر تقريباً بين العظمة والخيط المستخدم كما في الصورة هذه

وهذه صورة أخرى مقربة

ربط الطرف الأخر من السيم أو الواير بمدور متوسط الحجم ومناسب مع حجم العظمة أو الملعقة بنفس الطريقة (المشنقة)وربط الجهة الأخرى من المدور بالخيط المستخدم ويفضل أن يكون الخيط من النوع القوي وبسمك 140 ملم كما نراها في الصورة ادناه

وبعد هذه المرحلة نقوم بقياس الخيط بطول حوالي 7 باع و يعادل الباع تقريباً (1,84متر) وربط الخيط بمدور بنفس المقاس للمدور الأول وربط الجهة الأخرى للمدور بسيم أو واير بطريقة (المشنقة) وندخل خرز الرصاص فيه بعدد 15 حبه رصاص لعمل المسباح وربط نهاية السيم أو الواير بمدور أخر كما تشاهدون في الصور أدناه

وهذه صورة أخرى

للموضوع بقية تابع معنا

تابع معنا

في الصورة أدناه تبين المسباح بين المدورين ويوضع السيم او الواير كي لاينقطع الخيط مع قوة السحب واحتكاك الرصاص

نقوم بربط الجهة الأخرى للمدور بالخيط ويكون نفس الخيط المستخدم سابقاً 140 ملم ويمد الخيط بطول 5 باع (الباع يعادل 1,84متر تقريباً) وربط نهاية الخيط الأخرى بمدور بنفس مقاس المدور السابق وربط الجهة الأخرى للمدور بسيم أو واير لعمل مسباح أخر بحيث تكون المسافة بينهما 5 باع كما في الصورة التاليه

بعد الانتهاء من نظم خرز الرصاص (15 حبه)وربط السيم بالمدور يتم ربط الجهة الأخرى للمدور بالخيط الأساسي المتصل بطارة الجلب ويفضل أن تكون الطارة من المقاس الكبير وفي هذه الصورة نرى ربط المدور بالخيط الأساسي المتصل بالجلب وبلون مختلف وهذا للتمييز فقط

وفي الصورة التالية نرى كامل الطريقة مع ملاحظة أطوال الخيط من العظمة إلى المسباح الأول (7باع)ومن المسباح الأول إلى المسباح الثاني 5باع ، ويوجد من الصيادين من يضع ثلاثة مسابيح وفرق الطول بينهم (5باع) وهذه الصور تبين ذالك

وهذه صورة أخرى

وهذه صور للطارة الجلب بعد لفها

ومن جهة أخرى

بعد أنزال المجرور في البحر تتم التجربة بمد الخيط بطول 25 باع خلف القارب وانتظار الضرب على العظمة أو الملعقة وإذا لم ينفع التجربة نحاول زياد طول الخيط تدريجياً بطول باع في كل مرة حتى نصل إلى30 باع وهذا أقصى طول تتم التجربة عليه وهذا الاختلاف بالأطوال يعتمد على الصوت والأمواج التي تحدثها مكائن الدفع الخاصة بالقارب ، وإذا نجحت التجربة على طول معين يتم استخدام نفس طول الخيط للمجرور بكل مرة ولسهولة ذالك وضع علامة عند الطول المستخدم.

*ملاحظة : يقدر الباع أحياناً بمد الذراعين بشكل أفقي ومستقيم لقياس الخيط المستخدم لطريقة عمل المجرور أو لإنزاله للبحر.
وأخيراً أتمنى أن تكون الطريقة واضحة ونالت إعجابكم ... وأي استفسار أو سؤال بهذا الخصوص أنا حاضر
مع فائق تقديري واحترامي لكم

أخوكم / هوابحري

تم نقل الموضوع من اعمال ومجهود زميلنا : هوابحري

شكرااا لكم على الموضوع ومنكم نتعلم يا اساتذتنا الكبار
شرح رااائع وفقكم الله